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原标题：中欧班列（西安）：十周年排列三三公 正芳华排列三三公

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中新网西安11月28日电 (张远 焦键 钟翰林)对43岁的中国铁路西安局集团有限公司员工李沛而言，今天值得追思。在X8155次中欧班列的气鸣声中，中欧班列(西安)28日迎来开行十周年，也代表着李沛来到西安海外港站责任整整十年。

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2021年5月非法出境缅甸。9月24日自缅甸经边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（普通型，缅甸输入）。

图为班列驶出西安海外港站。刘翔 摄

“这十年，我在西安海外港站先后当过制动员、连结员、调车长、值班站长、退换。时光仓卒。”李沛感叹，2013年西安开行的第一回中欧班列即是我方参与编组的，“那时传说是跨国火车，我简洁的一周都神经紧绷。”

十年来，中欧班列(西安)已累计开行20897列，开行量约占寰宇中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等中枢认识位居寰宇第一，为加速中欧班列(西安)聚会中心设置，流畅国内海外双轮回、做事高质地共建“一带一皆”注入了强盛动能。

这十年，中欧班列(西安)多项中枢认识位居寰宇前线。

马爹利水楢木XO，先在细腻的法国橡木桶中熟成，随后它会被放入日本水楢橡木桶中完成熟成，从而产生更独特的迷人香气与口感，旨在为喜欢新奇体验的品鉴者带来独特的干邑品鉴体验。水楢橡木具有缺乏单宁等特性，柔化了初酿时酒体的强劲，使此款XO的口感格外细腻顺滑，余味更悠长。与传统马爹利XO的干果和坚果香气相比，马爹利水楢木XO具有成熟水果，甚至类似蜜饯的香气。入口时蜜饯橙皮的风味，柔和了它的辛辣刺激，在水楢木桶中陈酿时产生的丰富而细腻的质地，增强了这款干邑的水果、果酱和辛香的口感。

2013年11月28日，伴跟着西安至阿拉木图海外货运班列的汽笛声，拉开了中欧班列(西安)发展的序幕。中国铁路西安局集团有限公司积极反应共建“一带一皆”倡议，充分弘扬丝路早先区位上风和铁路运载上风，放纵开行中欧班列。

自2013年开行首趟以来，中欧班列(西安)开行量逐年递加，运载货品也从领先单一的工业机械，丰富为建材、粮油副食、轻工居品等品类。中欧班列(西安)罢了了市集培育、发射欧亚、客车化开行、聚会分派“四级跳”，西安已成为寰宇中欧班列开行城市中，首个开行量冲突4600列的城市，本年开行量有望冲突5000列。

图为X8155次班列治装待发。刘翔 摄

这十年，中欧班列(西安)成为寰宇中欧班列开行量最大的车站。

十年前，西安海外港站原名为“新筑站”，2006年参预使用，是中国铁路西安局集团有限公司北环线上的一个四等小站，仅有7条澄澈，只可办理最基本的列车会让功课。2013年，共建“丝绸之路经济带”倡议的提议，新筑站一下子被推上了期间的潮头，成为了陕西中欧班列的始发站。2021年4月1日，“新筑站”细致改名为“西安海外港站”，从一个四等小站升级为一等功课站，罢了了丽都“变身”。如今，西安海外港站共有澄澈59条，迟缓变成融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路当代化物流基地，年铁路处治货运量可达6600万吨，已是西北地区最大的铁路物流中心，亦然中欧班列在内陆的集散中心。

“我全程参与了西安海外港站的扩能创新，见证了它的澄澈、功能定位、硬化面积等多个方面的发展变化，更亲眼目睹了中欧班列(西安)开行量、重箱率、货运量等中枢认识的‘迅猛’增长。”西安海外港站货运车间主任白宽锋说。

当今，中欧班列(西安)日均开行15列掌握，每天平均1小时40分钟就有一回中欧班列在西安海外港站开出或抵达，西安海外港站也曾成为寰宇中欧班列开行量最大的车站。

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图为西安海外港站。刘翔 摄

这十年，中欧班列(西安)已罢了欧亚主要货源地全笼罩。

“2022年10月开行了中国西安至德国杜伊斯堡的境表里全程本领表中欧班列后，中欧班列(西安)开行量栽植彰着，固定时分高效启动班列，让客户有了各类化选拔。”西安海外港站站长王保录说。

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十年来，中国铁路西安局集团公司积极开发新的海外运载通谈，全面栽植基础循序保险智力，把做事国度策略与保通保畅瓦解起来，进一步优化路网布局，坚握联网、补网、强链，栽植路网全体功能。

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本年7月9日，寰宇首趟中欧班列境表里全程本领表回程班列抵达西安，回程澄澈全程本领表中欧班列启动时分压缩5天以上，象征着中欧班列境表里全程本领表班列初次罢了了礼尚买卖。

当今，中欧班列(西安)已敞开海外运载主线17条，罢了欧亚主要货源地全笼罩。同期，束缚加大中欧班列开行力度，进一步加强内陆货源聚会，“+西欧”澄澈已拓展至21条，中欧班列内陆聚会中心作用进一步突显。

当年，中国铁路西安局集团有限公司将接续加速中欧班列(西安)聚会中心设置，为构建“一带一皆”立体交通网罗，助力“一带一皆”高质地发展提供迷漫的运能保险。

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十周年，正芳华。